和风旭日，草长莺飞，正是清明好时节。此刻，在中通客车生产车间内，却是另外一番繁忙的景象。面对市场新形势，为抢抓订单，全力保生产，中通客车一线全体职工放弃休息时间，继续投身生产。在一季度预算完美收官的基础上，向二季度目标发起冲刺。

繁忙的生产线（4月6日摄）

2019年1-3月份，中通客车销售各类客车2856台，同比增长42.87%；收入超13亿元，增长超50%，销售、收入双双实现大幅增长，完美实现一季度预算目标。如今，生产线的一片繁忙景象，也预示着二季度冲刺的良好开局。这些都为中通客车全年预算目标的实现和“三次创业”攻坚战的顺利推进打下了良好基础。

新产品、新增长点，新能源公交再迎发展小高潮

据中国客车统计信息网数据显示，2019年1-2月份，行业6米以上公交客车销量为8707台，较去年同期增长70%。其中，中通客车6米以上公交实现销售908台，同比增长153%，远高于行业增幅，令行业瞩目。

一季度公交客车的增长，新能源公交再次成为主角。据悉，中通客车1-3月份累计销售新能源公交1637台，同比增长150%。新能源公交的增长，有力支撑了公司整体业绩的增长。在中通新能源公交的销售中，除了8米、10米等行业冠军产品外，LCK6806EVG系列电动公交也格外引人瞩目。该车型是中通客车在2018年专门针对城乡公交用车设计研发，一经推出，迅速得到市场用户的青睐。一季度，该产品远销甘肃、河北、江西、吉林、黑龙江以及山东等地，服务当地城乡公共交通，成为中通电动公交新的增长点。

中通LCK6806EVG系列城乡公交

如今，为满足市场日益增长的节能、安全及智能需求，中通客车更多地针对用户实际需求进行个性化定制，也成中通客车销量提升的一大“法宝”。如在3月份交付山东菏泽的80台中通电动公交，搭载了向前预警、车内危化品检测、驾驶员行为管理、全车雷达预警等一系列的智能系统，充分展示了新能源公交安全舒适、节能环保、智能出行、便民利民的特点，满足用户更多实际需求。

王牌产品担当！旅游团体车市场持续发力

2018年，中通客车全新推出了12米新世嘉高档旅游客车，其无论是在产品可靠性、安全性、智能性等方面，都全面展示了当前大型旅团客车的新标准。在市场上，新世嘉也不负众望，即便在以公交客车为主的一季度，新世嘉仍累计销售近300台，成为行业大型旅团客车领域不可忽视的新生力量。

交付用户的新世嘉订单

新世嘉之外，中通客车世轩、世腾等旅团明星产品，也保持着稳定的市场销售。尤其是在两个该车型基础上研发的纯电动版景区车，在继2018年进入兵马俑、五台山、尼山、三峡等景区后，2019年1月，世轩纯电动旅游客车再次批量进入雁荡山国家AAAAA级景区，打造纯电动景区用车新标杆，持续提升着中通客车在纯电动景区用车市场的品牌影响力。

高品质、高价值，海外市场发展迎新局面

多年前，中通客车就提出了海外市场“高端化”发展战略。2017—2018年，中通客车出口产品单价，一直稳居行业前列。在出口市场上，从原来的以非洲、东南亚、沙特等国家和地区为主，逐步增加了与以色列、韩国、俄罗斯等发达国家市场的合作。

进入2019年，中通客车进一步深化了海外市场“高端化”战略。在提升高档产品出口比例、更高产品附加值和面向更多发达国家市场之外，加大了新能源客车的出口力度。如在3月初，中通客车在阿根廷打造了其国内首条纯电动公交线路；而在韩国，从2018年起，中通电动公交就多批次进入韩国首尔市场；另外，与匈牙利、以色列等国家的新能源合作项目，也在紧张地筹备中。

韩国电动公交订单

新能源客车的出口，不仅是中通客车海外市场“高端化”战略的进一步推进，也为国内“后补贴”时代新能源客车的发展指明了新的发展道路。

2019年，中通客车以“融合、深耕、转型、成长”为年度经营主题，深入贯彻落实山东重工集团“整车整机带动战略”，依托集团产业资源平台和动力总成优势，进一步做强客车主业，稳步提升客车市场占有率。一季度，中通客车在多个细分市场领域取得突破，有力支撑着全年战略目标的实现。